Conatra pide al Gobierno reconsiderar aumento en seguros; Antonio Marte advierte a conductores que no pueden soportar más aumentos, pues de lo contrario se verían obligados a incrementar tarifas.

Santo Domingo-RD,.- La Confederación Nacional de Organizaciones de Transporte (CONATRA) solicitó al gobierno que reconsidere el aumento de más del 300 por ciento en las pólizas de seguro de la ley, aplicado por la Superintendencia de Seguros (SIS), tras advertir que de lo contrario se verán obligados a reajustar los precios de los pasajeros en la misma proporción que los últimos aumentos, como el combustible y los peajes, que imposibilitan la operación de sus unidades debido a los altos costos que deben afrontar.

En una conferencia de prensa a la que asistieron líderes de todas las federaciones del país, el presidente de Conatra, Antonio Marte, informó que tras varios estudios sobre costos operativos realizados por los técnicos de la Dirección Ejecutiva de esa entidad, determinaron que es imposible operar en esas condiciones y advirtieron que no quieren tomar la lamentable decisión de anunciar en las próximas horas un reajuste en los precios de los boletos urbanos e interurbanos, porque los trabajadores no pueden asumirlo.

Todo esto, según el presidente de Conatra, se debe a los constantes aumentos que ha recibido el sector transporte, entre ellos el más reciente y letal: el lamentable aumento de más del 300% en las pólizas de seguro legal. Esto, sumado a los aumentos en el precio de peajes, combustible, llantas, refacciones, lubricantes y otros insumos, imposibilita la operación de sus unidades.

Antonio Marte recordó que este aumento significa que un vehículo de transporte público que pagaba una póliza legal de 1800 pesos, dependiendo de la aseguradora, pagará hasta 8265 pesos; los microbuses de 15 pasajeros que pagaban 4500 pesos pagarán 16 000 pesos; asimismo, un microbús que pagaba 7500 pesos ahora pagará 21 000 pesos. «Esto significa que nuestras unidades no pueden salir a trabajar en rutas desde la capital hacia el interior del país».

Queremos que los usuarios del transporte comprendan que no queremos imponer más aumentos, porque sabemos que ya no pueden resistir más, pero deben comprender que, de forma abusiva, el gobierno nos ha llevado a la quiebra, aumentando todo y nosotros aguantando sin aumentar las tarifas. Esta última garra que afecta más del 300% de las pólizas de seguro legal de nuestras unidades, sumada al aumento de peajes, diésel, gas propano y otros combustibles, así como de neumáticos, repuestos y otros insumos, traerá situaciones aún más difíciles para el sector del transporte y los usuarios, dijo Marte.

Argumentó que el aumento abusivo de las pólizas, además de afectar las operaciones del sistema de transporte, obligaría a aumentar los pasajeros, crearía distorsiones en otros vehículos que no son de transporte, cuyos dueños no podrán pagar tan alto costo, lo que podría provocar violaciones más frecuentes a la Ley 63-17 de Tránsito y Movilidad, además de que habrá más motocicletas circulando por nuestras calles y que, según estudios de expertos en tránsito, son las causantes de la mayoría de los accidentes en el tránsito.

El presidente de Conatra advirtió que esto traería como consecuencia más aumentos en el transporte de carga desde y hacia los muelles, así como a los mercados agrícolas, lo que también provocaría automáticamente que los productos de la canasta familiar bajen, afectando directamente a la clase media, que tampoco soporta más aumentos.

"Este lamentable aumento de tarifas podría entrar en vigor en las próximas horas, pero hemos decidido dar un plazo al gobierno para que, a través de la Superintendencia de Seguros, realice una revisión exhaustiva del aumento abusivo en las pólizas de las unidades que circulan por las calles, ya que los costos operativos están en aumento y el gobierno nos obliga a mantener las tarifas congeladas", declaró el presidente de Conatra.

Marte sostuvo que estos aumentos son un golpe directo al sector transporte, a la vez que recordó que las empresas de Conatra solo pagan al Estado más de 60 millones de pesos mensuales en peajes, sin incluir otras contribuciones por concepto de impuestos para la compra de insumos esenciales para comenzar a operar una empresa de transporte.